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Moto grand prix

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Vietnam wird einen Platz auf der F1-Landkarte bekommen. Gefahren wird dann in Hanoi, der Hauptstadt des südostasiatischen Staates. Das Rennen dürfte eines der Highlights im Kalender werden.

Bei den traditionellen FormelFans wird der Expansionskurs nicht nur auf Zustimmung treffen. Die können aber bei den teuren Grand-Prix-Gebühren mangels staatlicher Förderung nicht mit den Exoten mithalten.

Eine Lösung wäre, den Kalender einfach weiter aufzublasen und mehr Rennen zu fahren. Kritiker fürchten allerdings, dass bei einer Inflation jeder einzelne Grand Prix abgewertet wird und das Interesse damit sinken könnte.

Am Ende sollen aber nicht nur neue Touristen aus dem Ausland nach Vietnam gelockt werden. Das Rennen soll gleichzeitig auch Werbung für den ersten vietnamesischen Autohersteller machen.

Die Schmerzen verhindern einen Start in Sepang. Dagegen kann Philipp Öttl in der Moto3 punkten. Ein britischer Pilot muss verletzt pausieren. Das hätte böse ausgehen können.

Marcel Schrötter fällt beim Moto2-Rennen in Motegi nach einer ganz schwachen ersten Runde weit zurück und wird Zehnter.

Philipp Öttls Aufholjagd reicht nicht. Der Weltmeister in der MotoGP steht fest: Jetzt hat das Gericht ein Urteil für den Unfallfahrer gefällt. Von japanischer Seite wurden Betrugsvorwürfe laut, die jedoch schnell entkräftet werden konnten.

Der Vorteil der Ducati war zum einen in der Ventilsteuerung Desmodromik begründet, die extreme Nockenprofile zulässt, eine hohe Spitzenleistung ohne Verluste im unteren und mittleren Drehzahlbereich ermöglichen und im Teillastbereich Verbrauchsvorteile bringen.

Auf der anderen Seite gehört die Verkleidung der Ducati zu den aerodynamisch effizientesten im Starterfeld.

Auch das in seiner Form einzigartige Fahrwerk zusammen mit der elektronischen Traktionsregelung funktionierte gut. Diese ermöglicht Drehzahlen, die der Desmodromik ebenbürtig sind und sollten das Problem mangelnder Spitzenleistung lösen.

Weltmeister wird derjenige Fahrer beziehungsweise der Konstrukteur, welcher bis zum Saisonende die meisten Punkte in der Weltmeisterschaft angesammelt hat.

Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt.

Die fünfzehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:. Zur Fahrerwertung zählen alle erzielten Resultate eines Piloten.

Als Rookie of the Year wird derjenige Fahrer ausgezeichnet, der als Neueinsteiger am Jahresende die meisten Punkte gesammelt hat.

Die Punktevergabe erfolgt wie im Rennen. Fahrer, die in der Saison bei einem Team unter Vertrag stehen, sind grün hinterlegt.

Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat. Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde also vor dem eigentlichen Start des Rennens ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet.

Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat.

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Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte. In der Saison aktive Konstrukteure sind grün hinterlegt. Durch die Nutzung dieser Website erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen und der Datenschutzrichtlinie einverstanden. Andrea Dovizioso Ducati Team. Schwantz, Kevin Kevin Schwantz.

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